八八颱風過了那麼多天,馬政府正遭受空前危機。到現在為止,新聞媒體95%的精力仍放在報導政府如何不對,對於政府正在做的事情,大多選擇忽略。採訪時,也多採取誘導式問答,希望從災民口中說出記者想要的答案,然後據此闡述自己的論調。幼稚。
早上上樓前,依例順手拿了一份爽報,幸好頭條不是災害消息,這一點就比幾大報要來的聰明,敏銳,知道老百姓已經厭煩這樣子的報導。第二頁是講劉揆去弄頭髮被批,秘書長去吃八八節晚餐也被批。這兩人我沒有評論,只能說,馬政府是一個笨蛋,這個時間點,應該是每個官員出門前,將頭髮弄得披頭散髮,眼睛紅腫的時候,卻還照常理做事,笨。 如果能夠到災區打個滾,跌一跤,中個暑,那就大功告成了,只可惜這些人就是笨,戲都不會演。反觀這些災民,始終沒有學會冷靜的看事情,都只看表面,追求一個爽字,好一個台灣精神。 從偶而看新聞裡,也是每一個人都要求別人應該要做這個,做那個,所有錯都是別人錯,很少看到心存感激,努力站起來的人。這幾年的民主教育下,每個人都學會無限擴充自己的"民主",別人的就不是民主。
這麼多天了,也是該有些具體作為,這些官員缺的就是"民之所欲,常在我心",沒辦法"苦民所苦",所以才會如此下場,一句話,混蛋。 只希望趕緊落幕,將災民好好安置,做好事後補償工作。鎮日自我哀憐終究無補於事,勇敢站起來向前走才是唯一的路。
2009年8月9日 星期日
颱風
今年的第一個颱風(我的印象中),也恰巧在週末,星期五連著三天"假",爽死一堆人。但現在已經不像廿年前,需要"逃難",我覺得幸福多了。颱風天只消躲在家裡,吃吃泡麵,看整日的電視,看累了就上上網,這樣子而已。當然還有些人是沒這麼幸運的。
這幾天的新聞又是整天風災報導,這當然是媒體的責任,可是,總覺得沒有一些深入的報導,報的都是一些災情,如果你把前幾年的片段拿來播放,也沒人會發現。從頭到尾只有颱風名字不一樣,其他沒了。 這時又讓我想起"人定勝天"這句話,不曉得是誰發明的,總是自大的無以莫名。誰想到,上星期還在發布乾旱警訊,不到一周,不但乾旱不再,水庫爆滿還要洩洪,甚至發佈水災警訊,這一切就只是一兩天的雨,而人類竟然還無知的以為可以勝天。
再說人民的反應,幾乎罵聲連連,對政府充滿了怨懟。我很同情這些災戶,可是這種怨天尤人的態度,基本上對事情毫無幫助,而且完全失去廿年前的胼手胝足的精神,這就是墮落的開始。一半的人很積極的從事復健,另一半就賴在那兒終日埋怨,而你從電視上看到的,永遠是那些不行的人(記者),報導不行的事,讓部分人信以為真,好像天下大亂了似的。
真的好懷念以前那種將腳踏車抬過頭頂,綁在屋頂的日子。
這幾天的新聞又是整天風災報導,這當然是媒體的責任,可是,總覺得沒有一些深入的報導,報的都是一些災情,如果你把前幾年的片段拿來播放,也沒人會發現。從頭到尾只有颱風名字不一樣,其他沒了。 這時又讓我想起"人定勝天"這句話,不曉得是誰發明的,總是自大的無以莫名。誰想到,上星期還在發布乾旱警訊,不到一周,不但乾旱不再,水庫爆滿還要洩洪,甚至發佈水災警訊,這一切就只是一兩天的雨,而人類竟然還無知的以為可以勝天。
再說人民的反應,幾乎罵聲連連,對政府充滿了怨懟。我很同情這些災戶,可是這種怨天尤人的態度,基本上對事情毫無幫助,而且完全失去廿年前的胼手胝足的精神,這就是墮落的開始。一半的人很積極的從事復健,另一半就賴在那兒終日埋怨,而你從電視上看到的,永遠是那些不行的人(記者),報導不行的事,讓部分人信以為真,好像天下大亂了似的。
真的好懷念以前那種將腳踏車抬過頭頂,綁在屋頂的日子。
2009年8月5日 星期三
這個社會怎麼啦
這幾天看交通的消息一直不斷出現,一下子內湖捷運,一下子高鐵,又是台鐵,不曉得是不是得了瘟疫,大家一起來。 卻也趕上這一波的流行,給了這些記者們多了個偷懶的機會,每天只要拿起舊聞,稍事修改即可。 話說也很奇怪,每天新聞就只會訪問旅客,"感覺怎樣?",這種Stupid的問題不斷重演,每天都好幾回。請問,事發當時,每個人都氣炸了,誰會回答"好爽",當然是沒有好話囉。於是,這就成為"新聞"了。 高鐵出問題,被訪問的人就說"以後開車就好了"。是唷,一百次裡出了一次包就哇啦哇啦叫,怎麼不看另外九十九次。再說這個市場機制,只要有他的市場,乘客還是會選擇,如果有人因為一點小事就拒絕搭乘,這是個人問題,媒體也不用炒作,只不過是個案罷了。"其人雖欲自絕,無傷於日月",有人覺得太陽很討厭,曬死人了。但是,太陽還是一樣高高掛在那兒,他不只有服務你一個人,所以不能事事隨你的心意。如果你不爽太陽,你可以找個地方躲上幾年,等到你覺得不曬太陽不行時,你再到太陽下曝曬,他也不會譏笑你,也不會對你特別不好。
再談到Provider。前陣子捷運出問題,一堆人在高架橋上行走,真的是讓我開了眼界,只差沒有電死幾個人,那就更有新聞性了。這個單位也不曉得怎麼回事,這麼久了,一點危機處理能力都沒有,難怪挨罵,活該。如果換成在日本,一定會有列車長,"帶隊"步行,通過高架橋的。這就是我們差日本的地方。其實都只是一個"心"而已。因為每個人都是"員工",都只做"分內"的工作,所以,這種突發狀況不屬於"分內"的事,也就沒有人會做囉。 這就是台灣的競爭力,每一個個人都很強,但是,一旦到公司上班,每個人都只剩下部份產能,無法發自內心為所屬單位"多"盡一分心力,因為,那不是我的事。 如果每個捷運員工都有"民胞物與"、"感同身受"的心,那根本就不用訂SOP了。 這也是我尋找員工的唯一標準:當成是自己的事業。股東跟員工終究是不同的。
再談到Provider。前陣子捷運出問題,一堆人在高架橋上行走,真的是讓我開了眼界,只差沒有電死幾個人,那就更有新聞性了。這個單位也不曉得怎麼回事,這麼久了,一點危機處理能力都沒有,難怪挨罵,活該。如果換成在日本,一定會有列車長,"帶隊"步行,通過高架橋的。這就是我們差日本的地方。其實都只是一個"心"而已。因為每個人都是"員工",都只做"分內"的工作,所以,這種突發狀況不屬於"分內"的事,也就沒有人會做囉。 這就是台灣的競爭力,每一個個人都很強,但是,一旦到公司上班,每個人都只剩下部份產能,無法發自內心為所屬單位"多"盡一分心力,因為,那不是我的事。 如果每個捷運員工都有"民胞物與"、"感同身受"的心,那根本就不用訂SOP了。 這也是我尋找員工的唯一標準:當成是自己的事業。股東跟員工終究是不同的。
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